1月5日，美邦一架波音737 MAX 9型客机内嵌式应急门零落，美邦邦度运输和平委员会称，该客机出厂时对固定门塞起枢纽效用的螺栓并未装置。3月13日，美邦邦度运输和平委员会主席致信美邦参议院商务委员会称，为事情观察加众了难度。

　　美邦邦度运输和平委员会主席珍妮弗·霍门迪13日致信美邦参议院商务委员会称，他们至今照旧不睬解挫折客机上舱门的开启、封闭和装置劳动是谁担任的，委员会不断恳求波音公司供应该飞机升起前的维修监控录像，但波音公司称录像已被遮盖。霍门迪还呈现，波音公司称他们无法找到事情客机检修劳动职员的记载，而没有这些记载将使观察杂乱化。

　　正在本月早些工夫进行的听证会上，霍门迪呈现，该委员会的观察职员1月9日便恳求波音供应公司内部担任门塞固定劳动的25名劳动职员名单，但波音公司迟迟未交出所需文献，担任相干事宜的司理以壮健为由拒绝配合。波音公司随后补交的个人观察质料中，如故未提及担任门塞固定劳动的的确职员。

　　波音公司13日颁布声明称，他们将一直以透后、踊跃的办法配合美邦邦度运输和平委员会的观察。

　　1月5日，美邦一架波音737 MAX 9型客机内嵌式应急门零落，美邦邦度运输和平委员会称，该客机出厂时对固定门塞起枢纽效用的螺栓并未装置。3月13日新闻信息，美邦邦度运输和平委员会主席致信美邦参议院商务委员会称，为事情观察加众了难度。